Udekorowany tramwaj wyjeżdża z zajezdni (12 lutego 1911)

Cieszyński tabor i jego obsługa przed zajezdnią (1911)

Tramwaj w drodze do zajezdni (ul.Dojazdowa)

Wóz nr 2 zbliża się (po lewej tory kolejowe)

Wnętrze zajezdni

Wóz nr 2 przed zajezdnią (po lewej urządzenie do naprawy trakcji)

Wóz nr 4 na końcowym odcinku trasy - jeszcze w budowie (obecnie Czeski Cieszyn, po lewej dworzec kolejowy)

Budowa mijanki na Rynku (1910)

Wóz nr 2 na ul. Głębokiej

Wóz nr 4 na ul. Głębokiej

Tramwaj na ul. Głębokiej

Uroczyste otwarcie linii tramwajowej - Rynek (12 lutego 1911)

4 zdjęcia poniżej dzięki uprzejmości Pana Tadeusza Kopoczka

Końcowy/początkowy przystanek naprzeciw restauracji "Pod Słońcem" - ul.Wyższa Brama (ok.1914)

Wóz nr 1 na Górnym Rynku (ok. 1914)

Tramwaje na Rynku (ok.1916)

Rynek i hotel "Pod Brunatnym Jeleniem" ok. roku 1918

Tramwaj na ul. Głębokiej zimową porą

Tramwaj na moście granicznym (po 1920). Wóz prowadzi Józef Kohut
Zdjęcie dzięki uprzejmości Pana Bronisława Kohuta

---

Cieszyńskie tramwaje w Łodzi

Zdjęcia ze zbiorów Izby Tradycji MPK Łódź dzięki uprzejmości Pana Wojciecha Źródlaka

Grupa strajkujących łódzkich tramwajarzy na tle cieszyńskiego wozu
na terenie zajezdni ŁWEKD "Chocianowice"
Strajk wybuchł 8 lipca 1936 roku (zakończył się dnia następnego)

Fragment wagonu silnikowego nr 42
Zdjęcie wykonane w 1941 roku na terenie zajezdni "Chocianowice" ŁWEKD (wówczas Litzmannstädter Elektrische Zufuhrbahnen, w skrócie LEZ)

Grupa pracowników zajezdni na tle wagonu nr 39
na terenie zajezdni tramwajów podmiejskich "Chocianowice" (LEZ) w 1943 roku